وزير الري يتابع تنفيذ المرحلة الثالثة لتأهيل قناطر إدفينا على نهر النيل

تابع الدكتور هاني سويلم، وزير الموارد المائية والري، مستجدات تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تأهيل قناطر إدفينا الواقعة على فرع رشيد بنهر النيل، وذلك في إطار المتابعة الدورية للحالة الفنية للمنشآت المائية الكبرى، وضمان كفاءة تشغيلها واستدامتها.

وتلقى الوزير تقريرًا من المهندسة عبير ثابت، رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى، حول الأعمال الجاري تنفيذها بالمرحلة الثالثة من المشروع، والتي تم تحديدها استنادًا إلى نتائج دراسة استشارية شاملة تناولت مختلف عناصر القنطرة والهويس.

وأكد الدكتور هاني سويلم أن أعمال الصيانة والتأهيل ورفع كفاءة المنشآت المائية تمثل ركيزة أساسية لتحسين كفاءة المنظومة المائية، وتعزيز قدرة الوزارة على إدارة وتوزيع المياه بكفاءة على الترع الرئيسية والفرعية.

وأوضح أن هذه الأعمال تسهم في رفع كفاءة منظومة الري وتحقيق عدالة توزيع المياه، وضمان وصولها إلى نهايات الترع بالكميات المطلوبة وفي التوقيتات المناسبة، بما يتوافق مع مستهدفات الجيل الثاني لمنظومة المياه «2.0».

وتتضمن الأعمال الجاري تنفيذها خلال المرحلة الثالثة تجفيف وتطهير حوض الهويس، وصيانة وإعادة تأهيل بوابات الهويس والجنابيات، إلى جانب تنفيذ أعمال الصيانة الميكانيكية لأجهزة التشغيل الخاصة بها.

كما تشمل الأعمال معالجة الفواصل الرأسية بالواجهات المعمارية للقنطرة، ومعالجة الشروخ الأفقية بالهويس، وصيانة علب تجفيف الهويس، فضلًا عن إعادة تأهيل نظام دوران الكوبري المعدني أعلى الهويس.

ووجه وزير الموارد المائية والري بضرورة الالتزام الكامل بالمواصفات الفنية والقياسية خلال تنفيذ جميع الأعمال، مع الالتزام بالبرامج الزمنية المحددة، بما يضمن تحقيق المستهدف من المشروع والحفاظ على كفاءة واستدامة المنشأ.

وتُعد قناطر إدفينا من المنشآت المائية الحيوية، حيث تضم 46 فتحة، بعرض 8 أمتار لكل فتحة، ويعلوها طريق بعرض 9 أمتار، كما يلحق بها هويس من الدرجة الثانية بعرض 12 مترًا وطول 80 مترًا.

وكانت الوزارة قد انتهت من تنفيذ المرحلة الأولى من أعمال التأهيل، والتي تضمنت صيانة 30 بوابة علوية، ومعالجة فواصل كوبري القنطرة، ورفع كفاءة الطريق أعلى القنطرة.

وعقب الانتهاء من المرحلة الأولى، تم إعداد دراسة هيدروليكية متخصصة لتحديد أفضل نظام لتشغيل بوابات القناطر، وأوصت بتنفيذ مرحلة ثانية لتأهيل عدد من البوابات والأوناش.

كما تم الانتهاء من المرحلة الثانية، والتي شملت صيانة 16 بوابة علوية بالقنطرة، إلى جانب بوابتين علويتين احتياطيتين، وصيانة ونشي موازنات وماكينات الديزل، وتوريد وتركيب جنازير مجلفنة جديدة للقنطرة.

وشملت المرحلة كذلك مراشمة ودهان جميع أغطية الدروة الأمامية للقنطرة، وصيانة أعمدة الإنارة أعلى القنطرة، وتنفيذ طبقة أسفلت جديدة لكوبري القنطرة، فضلًا عن تدعيم وتأهيل المشاية الخلفية، بما يعزز كفاءة تشغيل القنطرة ويحافظ على سلامة واستدامة مكوناتها.