كامل الوزير: 29.9 مليار جنيه إيرادات مستهدفة و19.6 مليار صافي ربح بعد 4 سنوات من إعادة هيكلة شركات النقل
ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لمناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، واستعراض نتائج برامج ومشروعات إعادة الهيكلة والتطوير التي نُفذت خلال الفترة من 2022 حتى 2026.
وأكد الوزير أن خطة إعادة الهيكلة استهدفت رفع كفاءة الأصول وتحسين الأداء المالي والتشغيلي، وتطوير العنصر البشري، والتحول الرقمي، وتنويع الأنشطة، بما يسهم في بناء كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتعظيم العائد الاقتصادي من أصول الدولة.
وخلال الجمعية، تم استعراض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة خلال العام المالي 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق 17.628 مليار جنيه إيرادات بزيادة 12.5% عن المتوقع في 2025/2026، وصافي ربح قدره 9.763 مليار جنيه بزيادة 11.3%.
ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يرتفع إجمالي الإيرادات المستهدفة إلى 29.922 مليار جنيه، وصافي الربح إلى 19.589 مليار جنيه. وعلى مستوى الشركة القابضة منفردة، تستهدف الموازنة تحقيق إيرادات بقيمة 6.664 مليار جنيه بزيادة 8%، وصافي ربح قدره 5.789 مليار جنيه بزيادة 9.9%.
وأظهرت المقارنة بين نتائج العام المالي 2021/2022 والنتائج المبدئية للعام المالي 2025/2026 ارتفاعًا ملحوظًا في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة، حيث ارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة نمو بلغت 456.5%.
كما ارتفع صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة 388%، والإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من 2.028 مليار جنيه إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة 277%، وبورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من 509 ملايين جنيه إلى 2.7 مليار جنيه بنسبة 430%.
وسجلت القناة للتوكيلات الملاحية ارتفاعًا في صافي الربح من 180 مليون جنيه إلى 1.123 مليار جنيه بنسبة 523%، فيما ارتفع صافي ربح المصرية للتوريدات والأشغال البحرية من 7 ملايين جنيه إلى 118 مليون جنيه بنسبة 1585%، والسويس للشحن والتفريغ من 5.3 مليون جنيه إلى 75.5 مليون جنيه بنسبة 1324%.
كما ارتفع صافي ربح المستودعات المصرية العامة من 91 مليون جنيه إلى 213 مليون جنيه بنسبة 134%، والصعيد للنقل والسياحة من 5.7 مليون جنيه إلى 14 مليون جنيه بنسبة 145%.
وشملت النتائج تحول عدد من الشركات من الخسارة إلى الربحية، حيث تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة قدرها 50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي بلغ 35 مليون جنيه، فيما تحولت شركة النيل لنقل البضائع «الدامجة» من خسارة قدرها 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي بلغ 31 مليون جنيه.
واستعرضت الجمعية ما تضمنته خطة إعادة الهيكلة من دمج الشركات المتماثلة في النشاط، ففي قطاع نقل البضائع تم دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها من خلال التعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة.
كما شملت خطة إعادة الهيكلة دمج عدد من شركات التوكيلات الملاحية، ومنها أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس للتوكيلات الملاحية، بهدف تكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات والتوسع في تقديم الخدمات.
وتضمنت الخطة كذلك تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع، حيث دخلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالميًا لعام 2024، وحققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، وسجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.
وشملت أعمال التطوير شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات، إلى جانب تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.
وفي قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيسًا وميني باص جديدًا، تم استلام وتشغيل 399 أتوبيسًا و48 ميني باص منها، فضلًا عن التوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
كما تم استعراض النتائج الإيجابية لمبادرتي «سائق واعٍ.. لطريق آمن» و**«فني واعٍ.. لأسطول آمن»**، إلى جانب جهود تعظيم العائد من الأصول وتنويع الاستثمارات وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.
كامل الوزير: ننتقل إلى مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن برنامج إعادة الهيكلة لم يستهدف فقط معالجة الخسائر، وإنما عمل على إعادة بناء الشركات التابعة وفق أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة، بالتوازي مع تدعيم أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.
وأضاف أن الشركة القابضة تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية، مع مواصلة خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول، وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري، بما يعزز تنافسية الشركات ويدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.
وأشار الوزير إلى أن موازنة العام المالي 2026/2027 تعكس التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية، مستهدفة تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، بما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.
